ПОЧЕМУ АМЕРИКАНЦЫ БЫЛИ В ШОКЕ? Ил-62 — советский лайнер, который ездил задом

Аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью‑Йорк, 1967 год. Только что приземлился первый советский реактивный дальнемагистральный лайнер с пассажирами на борту. Перрон забит журналистами: русская диковина. Подъезжает маленький буксир, чтобы оттащить самолёт от терминала. Но… буксировочная вилка не подходит к нашему шасси. Американские стандарты — другие. Тягач бессилен. Западные авиационные эксперты уже готовятся к злорадным комментариям. И тут происходит невероятное. Командир корабля, не выключая двигателей, даёт обратную тягу. Стошестидесятитонный гигант на глазах изумлённой публики начинает плавно сдавать назад, как легковой автомобиль, разворачивается и своим ходом едет на взлётную полосу. Американские газеты на следующий день вышли с заголовками: «Ил‑62 умеет ездить задом. А ваш «Боинг» умеет?» Этот случай — не просто забавная байка. Это квинтэссенция инженерного гения и характера самолёта, ставшего флагманом «Аэрофлота». Самолёта, о котором английский авиационный журнал «Aeroplane» написал: «Он стоит в воздухе как скала».