СЕНСАЦИЯ! В центре Москвы найден ДОПОТОПНЫЙ железнодорожный ВОКЗАЛ Екатерины II
Приобрести книгу Олега Павлюченко "Матрица мироздания. Правила игр богов" вы можете на сайте aispik.ru/ в разделе "электронные книги" Основную исследовательскую работу я провожу на своих НЕПУБЛИЧНЫХ каналах. Здесь я публикую фильмы, предназначенные для подготовленных зрителей и обхожу цензуру открытых площадок, где практически невозможно обсуждать самые важные темы: восстановление реальной истории человечества, реальное устройство мироздания, теософию, эзотерику, конспирологию. Так же, глазами альтернативного историка, я комментирую события, происходящие в мире. Наши НЕПУБЛИЧНЫЕ фильмы зрители ИЗ РОССИИ смогут увидеть на нашем канале - https://sponsr.ru/aispik/ Наши НЕПУБЛИЧНЫЕ фильмы для зрителей ИЗ-ЗА ГРАНИЦЫ на сайте BOOSTY https://boosty.to/aispik План экспедиций в которых вы можете принять участие в 2026 году - https://aispik.ru/expeditions Канал в МАХ - https://max.ru/club211502951 Канал в Телеграмм - https://t.me/kanalaispik Яндекс Дзен - https://dzen.ru/aispik VK Видео - https://vk.com/video/@club211502951 RUTUBE https://rutube.ru/channel/24512108/ ‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣ Карта Олега Павлюченко. Тинькофф 5213 2439 3063 5071 БЛАГОДАРИМ ЗА ПОМОЩЬ КАНАЛУ!!! ‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣ Почта: oleg.pav1973@mail.ru #айспик #олегпавлюченко #история #альтернативнаяистория #астрология #эзотерика Как вы знаете, до сих пор не утихает спор между сторонниками альтернативщиками и приверженцами официальной версии истории: существовали ли железные дороги до их официального изобретения, которое датируется началом XIX века? В этом фильме я представлю ещё один косвенный материальный след в пользу альтернативщиков, которые полагают, что железные дороги могли существовать по крайней мере со второй половины XVIII века — то есть со времён той, кого сегодня называют Екатериной II. Похоже, в самом центре Москвы мы обнаружили настоящий допотопный железнодорожный вокзал. Пути так называемого «чугунного колесопровода» к нему подходили по подземным тоннелям. Постоянные зрители нашего канала AISPIK помнят открытие, сделанное участниками экспедиции в Петрозаводске: именно там мы нашли тот самый «чугунный колесопровод», построенный в 1788 году. Но самое интересное заключается в следующем: табличка, установленная музейными работниками, утверждала, что перед нами — первая железная дорога в Российской империи. При этом все учебники истории гласят: первая железная дорога в России была проложена между Санкт‑Петербургом и Царским Селом в 1837 году. Такие расхождения мы нередко наблюдаем в официальной историографии. Наша группа также исследовала остатки этой «первой» железной дороги в Царском Селе (ныне — город Пушкин). В ходе изучения мы пришли к выводу, что царскосельский вокзал был построен задолго до 1837 года. Ещё раньше появилась и сама магистраль. Она не представляла собой два параллельных чугунных рельса, уложенных на деревянные шпалы, и не шла по привычной сегодня гравийной насыпи — как её сегодня изображают историки. Обнаруженные нами каменные быки позволили предположить, что исходная магистраль проходила по эстакадному путепроводу, поднятому над землёй. Он напоминал римские акведуки или современные виадуки. По этой эстакаде были проложены не две параллельные чугунные рельсы, а тот самый «чугунный колесопровод» — плиты из неизвестного металла с интегрированными в них рельсами. Такая конструкция технологически сложнее и дороже современных рельсов в паре с деревянными шпалами. Исходя из совокупности множества косвенных информационных следов, я пришёл к выводу: железные дороги, или, точнее, «чугунные колесопроводы», густой сетью покрывали территорию Российской империи (или Восточного Рима) начиная со второй половины XVIII века. То есть их строительство началось почти за сто лет до 1837 года. И вот наше новое открытие: Петровский путевой дворец, возведённый при той, которую сегодня называют Екатериной под номером II, с большой долей вероятности является не станцией для элитных карет, а железнодорожным вокзалом.
Приобрести книгу Олега Павлюченко "Матрица мироздания. Правила игр богов" вы можете на сайте aispik.ru/ в разделе "электронные книги" Основную исследовательскую работу я провожу на своих НЕПУБЛИЧНЫХ каналах. Здесь я публикую фильмы, предназначенные для подготовленных зрителей и обхожу цензуру открытых площадок, где практически невозможно обсуждать самые важные темы: восстановление реальной истории человечества, реальное устройство мироздания, теософию, эзотерику, конспирологию. Так же, глазами альтернативного историка, я комментирую события, происходящие в мире. Наши НЕПУБЛИЧНЫЕ фильмы зрители ИЗ РОССИИ смогут увидеть на нашем канале - https://sponsr.ru/aispik/ Наши НЕПУБЛИЧНЫЕ фильмы для зрителей ИЗ-ЗА ГРАНИЦЫ на сайте BOOSTY https://boosty.to/aispik План экспедиций в которых вы можете принять участие в 2026 году - https://aispik.ru/expeditions Канал в МАХ - https://max.ru/club211502951 Канал в Телеграмм - https://t.me/kanalaispik Яндекс Дзен - https://dzen.ru/aispik VK Видео - https://vk.com/video/@club211502951 RUTUBE https://rutube.ru/channel/24512108/ ‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣ Карта Олега Павлюченко. Тинькофф 5213 2439 3063 5071 БЛАГОДАРИМ ЗА ПОМОЩЬ КАНАЛУ!!! ‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣ Почта: oleg.pav1973@mail.ru #айспик #олегпавлюченко #история #альтернативнаяистория #астрология #эзотерика Как вы знаете, до сих пор не утихает спор между сторонниками альтернативщиками и приверженцами официальной версии истории: существовали ли железные дороги до их официального изобретения, которое датируется началом XIX века? В этом фильме я представлю ещё один косвенный материальный след в пользу альтернативщиков, которые полагают, что железные дороги могли существовать по крайней мере со второй половины XVIII века — то есть со времён той, кого сегодня называют Екатериной II. Похоже, в самом центре Москвы мы обнаружили настоящий допотопный железнодорожный вокзал. Пути так называемого «чугунного колесопровода» к нему подходили по подземным тоннелям. Постоянные зрители нашего канала AISPIK помнят открытие, сделанное участниками экспедиции в Петрозаводске: именно там мы нашли тот самый «чугунный колесопровод», построенный в 1788 году. Но самое интересное заключается в следующем: табличка, установленная музейными работниками, утверждала, что перед нами — первая железная дорога в Российской империи. При этом все учебники истории гласят: первая железная дорога в России была проложена между Санкт‑Петербургом и Царским Селом в 1837 году. Такие расхождения мы нередко наблюдаем в официальной историографии. Наша группа также исследовала остатки этой «первой» железной дороги в Царском Селе (ныне — город Пушкин). В ходе изучения мы пришли к выводу, что царскосельский вокзал был построен задолго до 1837 года. Ещё раньше появилась и сама магистраль. Она не представляла собой два параллельных чугунных рельса, уложенных на деревянные шпалы, и не шла по привычной сегодня гравийной насыпи — как её сегодня изображают историки. Обнаруженные нами каменные быки позволили предположить, что исходная магистраль проходила по эстакадному путепроводу, поднятому над землёй. Он напоминал римские акведуки или современные виадуки. По этой эстакаде были проложены не две параллельные чугунные рельсы, а тот самый «чугунный колесопровод» — плиты из неизвестного металла с интегрированными в них рельсами. Такая конструкция технологически сложнее и дороже современных рельсов в паре с деревянными шпалами. Исходя из совокупности множества косвенных информационных следов, я пришёл к выводу: железные дороги, или, точнее, «чугунные колесопроводы», густой сетью покрывали территорию Российской империи (или Восточного Рима) начиная со второй половины XVIII века. То есть их строительство началось почти за сто лет до 1837 года. И вот наше новое открытие: Петровский путевой дворец, возведённый при той, которую сегодня называют Екатериной под номером II, с большой долей вероятности является не станцией для элитных карет, а железнодорожным вокзалом.